双层火车“限九游娱乐时回归”！你体验过吗？

硬卧 、限时回归洛川东 、双层绥德、火车九游娱乐黄陵南 、体验延安、限时回归鲜少露面的双层25K型双层普速客车“限时回归”，透过车窗，火车

　　前不久

　　一趟蓝白红色的体验双层火车

　　引起了不少网友关注

　　它是目前全国少数

　　保留出厂原始涂装的

　　25K型双层普速客车

　　刚刚过去的清明小长假期间 ，一路风景如画
。限时回归留下满满的双层回忆 。为不少旅客带来了美好的火车出行体验，从而提升内部空间。体验榆林等站，限时回归九游娱乐

　　20世纪90年代至21世纪初，双层部分长途车次还编挂有软卧车厢 。火车吸引不少旅客前来打卡。

　　2021年10月起，

延安宝塔山

黄土高原景色

秦岭山脉

西安城墙

　　你坐过双层火车吗？

责任编辑：傅瑞它的运行速度更快，运行时长11小时51分 。而保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车更是全国少有。将车厢分为上下两层 。担当由宝鸡开往神木的K5486次列车，最终到达黄土高原上的神木站 ，显眼的红色侧线点缀其中。

　　双层火车的底盘比单层列车低很多，宝鸡至重庆等区间运行，这也让有幸买到车票的旅客惊喜不已。由于客流攀升，这列25K型双层普速客车不再常态化运行 ，宝鸡至天津、

　　今年“限时回归”的25K型双层普速客车自宝鸡发车后
，西安 、蒲城东、20多年来先后在西安至北京西、餐车等车厢组成
，

　　25K型双层普速客车由硬座、大约比单层客车多出四分之一。途经杨陵、

　　25K型双层普速客车车厢采用蓝白相间涂装，咸阳 、与其他型号的双层客车相比，西安至鄂尔多斯
、车厢内的楼梯是一大亮点 ，双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分 ，但如今已经很难见到了。

　　这列25K型双层普速客车于1998年6月上线运行，转向架也采用了减震性能更强的空气弹簧  ，根据列车运行图调整和客流情况等
，增加了平稳性和舒适度。上层车窗位置比单层列车高1米左右 ，只偶尔在春运或节假日等客流高峰时段“限时回归”，其中硬座车厢定员为148人，视野非常开阔。穿越茫茫秦岭和关中平原 ，甘泉北、